سوزن انژکتور سوخت را به صورت کاملاً پودری در داخل محفظه احتراق پاشش میکند ایسیو نیزمیزان پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش را کنترل می کند. اگر سوزن انژکتور ذرات بنزین را ریزتر بپاشد، بنزین با هوا بهتر ترکیب شده و احتراق به صورت کامل رخ می دهد. اگر این قطعه تماماً گیر کنند یا کم بپاشند قدرت خودرو کاهش یافته و یا روشن نمی شود، که عملکرد نادرست آن را نشان میدهد . در صورتی که قطعه ناقص باشد چراغ چک روشن میشود و اصطلاحاً خودرو تک کار می کند و اگر یکی یا چند تا کم بپاشند شتاب خودرو افت میکند که باید هر ۲۰ هزار کیلومتر سوزنها سرویس شوند. در خودروهای امروزی که با سیستم انژکتوری کار می کنند به تعداد هر سیلندر یک سوزن انژکتور وجود دارد و هر کدام از آنها مسئولیت پاشش سوخت به سیلندر مربوطه را بر عهده دارند. اگر انژکتور بدرستی عمل نکند احتراق با مشکل روبرو شده و عملکر خودرو مختل می شود. سوزن انژکتور یک قطعه مصرفی است و در طول زمان دچار اختلالاتی می شود. گرفتگی آن بر اثر وجود ذرات موجود در سیستم سوخت رسانی، یکی از شایع ترین مشکلات آن است. گاهی اوقات مسیر سوزن انژکتور به دلیل استفاده از سوخت های بی کیفیت یا وجود رسوبات موجود در باک مسدود می شود. در چنین مواقعی می توان با شستشوی انژکتور مشکل را رفع کرد.