کمک عقب کوییک یکی از مهمترین قطعات سیستم تعلیق میباشد به گونه ای که ضربات ناشی از ناهمواری مسیر حرکت توسط این قطعه خنثی میشود مکانیزم داخلی کمک فنر یک سیستم هیدرولیکی است این قطعه در هر اتومبیلی متفاوت است و برای هر خودرو به تعداد چرخ ها،کمک فنر وجود دارد،موقعیت این قطعه در سیستم تعلیق از یک سو به بدنه و شاسی و از سمت دیگر به طبق پایین چرخ وصل میشود.

واضح ترین نشانه خرابی این قطعه روغنی شدن میله سفید و لاستیک بالا کمک میباشد که نشان دهنده این است که روغن از داخل به بیرون نفوذ کرده است و این علامت خرابی کاسه نمد کمک و مکانیزم هیدرولیم آن میباشد،دومین نشانه خرابی کمک فنر بازی کردن شاسی میباشد به این صورت که احساس میکنید اتومبیل تعادل ندارد و بیش از حد استاندارد بالا و پایین میپرد،سومین نشانه خرابی کمک صدای آن است صدای خرابی کمک شبیه صدای کوبیدن دو جسم پلاستیکی به هم است که اصطلاحا در بین تعمیرکاران به کوبیدن شهرت دارد،چهارمین حالت تشخیص کمی تخصصی تر از بقیه موارد است،در واقع هیچ کدام از علایم بالا را ندارد اما شما شک دارید که شاید کمک سالم نباشد در این شرایط درب موتور را گشوده ، لاستیک بالای کمک فنر را بردارید به صورتی که مهره بسته شده روی کمک فنر را مشاهده کنید،سپس از یک فرد بخواهید همان سمت اتومبیل شما را با دست بالا پایین کند،شما انگشت اشاره را روی مهره قرار دهید،اگر در هنگام بازی کردن کمک احساس لقی کردید،کمک خراب است و اگر نه کمک به خوبی حرکت کرد بدون هیچ حالتی کمک سالم است.

کمک عقب کوییک با قیمت مقرون به صرفه و کیفیت مرغوب در مجموعه سایپا یدک موجود است