این پولی در بخش سر میل لنگ توسط مهره و خار ثابت کن خاصی قرار میگیرد و وظیفه آن انتقال نیروی میل لنگ توسط تسمه ها به پمپ هیدرولیک،کمپرسور کولر،دینام و سایر قطعات مورد نیاز برای کارکرد موتور است و نقش بسیار مهمی در کارکرد کلی سیستم موتور ایجاد میکند.

امروزه در ساخت فولی سر میل لنگ با استفاده از روش‌های جدیدتر و پیشرفته تر از مواد اولیه فلزی و لاستیکی استفاده می‌شود.
فولی‌های جدید به شکل دایره با شکاف و شیارهایی روی بدنه هستند که در آن تسمه درون شیار قرار می‌گیرد. نقش مهم پولی زمانی تعیین می‌شود که بدانید سایر قطعات از حرکت آن نیرو می‌گیرند به این گونه که تسمه‌های وصل شده به پولی سر میلنگ باعث ایجاد حرکت منظم و یکسان در سایر قطعه ها می‌شود. پولی سر میلنگ دارای بخشهای گوناگونی می‌باشد

نشانه های خرابی پولی سر میل لنگ :

•  صدای دائمی از سمت تسمه ها به علت شل بودن یا تاب داشتن پولی
•  صدای جیغ مانندی از قسمت تسمه ها در زمان روشن شدن کمپرسور کولر شنیده می شود
•  کپ کردن موتور در زمان روشن بودن کمپرسور کولر در حین حرکت

 پولی ها برحسب جنس و سایز تقسیم بندی می شوند برخی از آنها که معمولا نمونه های قدیمی هستند فقط از فلز ساخته شدند برخی هم اسپرت یا سبک شده هستند که از آلیاژ های متفاوت و گران تری برای سبک تر شدن ساخته شده اند که در برخی از موارد کوچکتر هم می شوند تا با سرعت و دور بیشتری بچرخند تا نیروی موتور کمتری هدر رود البته که اصولی ترین مدل همان فابریکی است که از یک بخش لاستیکی هم بهره می برد که نقش ضربه گیر را اجرا می کند تا کمتر به موتور فشار بیاید پس قطعا موتور با این پولی ها نرم تر و بیصدا کار میکند

پولی کوچک میل لنگ کولر پراید را میتوانید با پرداخت کمترین هزینه و با کیفیت بالا از فروشگاه قطعات خودرویی سایپا یدک تهیه فرمایید